El proyecto de la Ronda Oeste ha recibido un nuevo y firme impulso. La Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía ha sacado a licitación la redacción del proyecto del primer tramo de esta carretera, concretamente el que discurre desde la avenida del Mueble hasta la glorieta del cementerio, junto a la barriada La Soledad. La distancia total asciende a 2,6 kilómetros, que en su mayoría discurren por el Parque Natural Bahía de Cádiz. Entre las actuaciones más importantes que se llevarán a cabo dentro de este tramo figura la construcción de un nuevo puente que cruce el río Iro. 

Este anuncio llega sólo tres meses después de que Ayuntamiento y Junta de Andalucía desbloquearan el anteproyecto en la reunión que se celebró en enero en la Delegación Provincial en Cádiz. En aquel encuentro la Administración autonómica se comprometió a licitar la redacción del proyecto en el plazo de dos o tres meses y así lo ha hecho. 

Las empresas interesadas en redactar este proyecto pueden presentar sus ofertas hasta el próximo 1 de junio en el edificio de la Consejería de Obras Públicas en Sevilla. El presupuesto base de licitación es de 416.206 euros. 


Doce meses de plazo 

La firma que resulte adjudicataria dispondrá de un plazo máximo de doce meses para redactar el documento. De esta manera a finales del próximo año 2010, podría estarse ya en disposición de sacar a concurso las obras de este primer tramo. 

Y es que de manera paralela a este proceso administrativo, el Ayuntamiento está llevando a cabo los trámites para expropiar los terrenos que faltan para la ejecución de esta importante vía. 

El trazado de la Ronda Oeste, de cerca de siete kilómetros, se ha dividido en total en cuatro tramos. Al ya mencionado, seguirá otro que parte de La Soledad y concluye junto a Prefabricados Vipren. El tercer tramo comprende desde Rincones del Molino hasta la rotonda de Los Gallos y el cuarto, desde esta rotonda hasta la carretera de la Barrosa, a la altura de la gasolinera Cepsa. 

Cada tramo es independiente del anterior, es decir, que podrán ponerse en funcionamiento independientemente de que el resto se encuentre en obras o sin ejecutar. De esta manera el primer tramo, cuyo proyecto ahora se licita, podrá abrirse al tráfico nada más esté terminado sin necesidad de esperar a la ejecución de los restantes.