José A. Expósito, Coordinador Local de Unión, Progreso y Democracia en San Fernando, lamenta que por "incompetencia política", los isleños tengan que padecer,de nuevo,obras en la calle Real y en especial los comerciantes y vecinos de la propia calle que verán otra vez levantada la arteria principal de la isla."Los políticos ya han tenido su oportunidad y ahora corresponde que sean los propios isleños los que decidan qué hacer con la arteria principal de su ciudad y por tanto se hace necesario que el Ayuntamiento convoque una junta ciudadana antes de que se inicien de nuevo las obras, consensuando las posibles soluciones y en su caso, si fuera necesario, llegar a la consulta ciudadana, como así se recoge en nuestra legislación".
Expósito quiere que los políticos, que propiciaron y apoyaron las obras del Tren-Tranvía, "sean conscientes de las penalidades que soportaron ya los vecinos de la calle Real y sus usuarios, además del perjuicio económico que provocó a muchos comerciantes obligándoles a cerrarsus comercios y despedir a sus trabajadores. Cabe recordar que partimos de una obra que su viabilidad fue más que discutida por la manera en la que se iban desarrollando los acontecimientos, improvisación, incumplimiento de acuerdos y sin ningún tipo de estudio,pero la gota que colmó el vaso, fue cuandoel Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), falló nulo y sin efecto el proyecto de construcción del Tren-Tranvía en su tramo Caño Zurraque San Fernando".
En el Consejo Local de UPyD opinan "que el daño ya está hecho,que nos encontramos una calle Real con una cantidad enorme de problemas: transversales inacabadas, malos olores, edificios con grietas, escaso mobiliario urbano y de baja calidad (las papeleras están ya totalmente oxidadas), contenedores de basura sin integrar, circulación discrecional de todo tipo de vehículos, propiedades públicas y privadas dentro de la servidumbre ferroviaria,etc.. También debemos llamar la atención sobre los numerososacuerdos incumplidos:aparcamientos en diferentes puntos de la ciudad, enlace con la CA-33 por la trasera de Janer, soterramiento del cableado, etc.y para colmo la soleríaelegida no soporta el tráfico rodado,además de la incertidumbre por saber si los cables que soportarán las catenarias podrían afectar a la salud de los ciudadanos, y todofruto de la improvisación y el mal hacer de una clase política que caprichosamente impuso el trazado del Tren-Tranvía por la calle Real en vez de por Ronda del Estero, como originariamente se proyectó".
Ahora, la solución entre Ayuntamiento y Junta para resolver el continuo levantamiento de la solería, es la de volver a levantar la calle Real, y evidentemente eso dependerá de una nueva inversión millonaria, "que hasta ahora no sabemos de dónde saldrá, porque eso sí, han dicho lo que se proponen hacer pero no lo que costará ni de donde saldrá el dinero", y esto es un tema que preocupa a UPyD porque "en el fondo se trata de dinero público que se está usando sin responsabilidad. Obras mastodónticas en plena época de crisis que nadie las pidió, tan solo por capricho y beneficio político del PA, connivencia del PSOE y el apoyo posterior del PP, que ahora intenta desmarcarse".
Por tal motivo UPyD ha presentado un escrito en el Registro General del ayuntamiento, solicitando esta información:El importe total de la obra, como de donde saldrán los fondos;el resultado de la titularidad de la calle real; así como el informe técnico sobre el impacto para la salud, que tendrá el cableado del Tren-Tranvía sobre los ciudadanos. Además en UPyD-San Fernando creemos que ya es hora de que los políticos cuenten con los ciudadanos a la hora de diseñar, o dado el caso, rediseñar el futuro de la arteria principal de la ciudad.
